Ф'ючэрсная «мульты-кароткая» бітва, тэндэнцыя заблытаная.Калі адчуванне сілы дыска недастатковае, многія валасы прымушаюць гандляроў працягваць чакаць кропкі ўверх, што ўзмацняе спотавыя настроі.Але амплітуда пасляабедзеннага дыска зноў павялічылася, але мядзведзі не сфармавалі эфектыўнага падаўлення, дыск уніз пасля прырашчэння транзакцыі зноў падштурхоўвае цэны ўверх.Каціроўка на спотавым рынку ў асноўным расце, але зыходзячы з настрою адгрузкі, розніца большая.Некаторыя трэйдары баяцца, што высокія настроі відавочныя, у асноўным дастаўкі, але і трэйдары, якія неахвотна прадаюць, маюць намер працягваць расці.
Сёння розніца ў кошце чорных ф'ючэрсаў на ўнутраным рынку больш відавочная, сыравіна ў цэлым знізілася, асноўная драўніна падцягнулася.Хоць спотавая каціроўка падцягнулася, але здзелка змрочная, рынак неахвотна прадаецца, больш ніхто не пытаецца.Да закрыцця асноўны кантракт на арматуру закрыўся на 4791 да 31 пункта;Асноўны кантракт на гарачую катушку зачынены 4882, павялічыўшыся на 30 пунктаў;Асноўны кантракт на коксаванне вугалю закрыўся на ўзроўні 2872,5, знізіўшыся на 41 пункт;Асноўны кантракт на кокс зачынены на 3627, знізіўшыся на 74 пункты;Асноўны кантракт на жалезную руду зачыніўся на 3 пункты да 924,5.
Бягучая рынкавая заблытаная кропка - гэта ў асноўным пачатак чаканняў попыту.Калі спекуляцыі чакання, то спрыяе цана працягвае расці;Калі яго і далей будуць фальсіфікаваць, то гэта паскорыць падзенне коштаў.Такім чынам, у цэнтры ўвагі ўсё яшчэ тое, што адбываецца з боку попыту.Найбольш непасрэдным стымулам для Усходняга Кітая з'яўляецца апрацоўчая прамысловасць, з пункту гледжання чаканняў, чакаецца, што попыт на гарачыя рулоны будзе большым, чым на арматуру.Па дадзеных Асацыяцыі пасажыраў, у маі рознічныя продажы новых энергетычных легкавых аўтамабіляў дасягнулі 360 000 адзінак, павялічыўшыся на 91,2 працэнта ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года і на 26,9 працэнта ў параўнанні з месяцам.Са студзеня па травень у Кітаі было прададзена 1,712 мільёна новых пасажырскіх аўтамабіляў з электраэнергіяй, што на 119,5% больш у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.У траўні ўзровень пранікнення новых энергетычных аўтамабіляў унутры краіны склаў 26,6%, што на 15 працэнтных пунктаў вышэй, чым 11,6% у траўні 2021 года. Нягледзячы на тое, што доля новай энергіі нізкая, аўтамабільная прамысловасць зараз знаходзіцца ў перыядзе аднаўлення.Пастаянны рост вытворчасці і продажаў можа ў некаторай ступені адлюстроўваць змены попыту.Аднак, улічваючы прапорцыю аб'ёму, гэта ўсё роўна здаецца кропляй у вядро.
Што тычыцца арматуры ўніз па плыні, галіна нерухомасці, хаця палітыка працягвае прыкладаць намаганні, але некаторыя раёны ўсё яшчэ закрануты эпідэміяй, прагрэс у аднаўленні працы ідзе павольна, у спалучэнні з вялікім фінансавым ціскам, агульным змены попыту не відавочныя.У той жа час мы таксама павінны ўлічваць уплыў высокай тэмпературы і дажджлівага надвор'я на будаўніцтва.
У цяперашні час цана на баку выдаткаў адносна высокая, і кокс пачынае падцягвацца, забяспечваючы моцную кароткатэрміновую падтрымку баку выдаткаў.Аднак відавочных прыкмет скарачэння вытворчасці на металургічных заводах няма.Згодна з рынкам, узяўшы ў якасці прыкладу нарыхтоўкі Таншань, з выхадам пломб на рынак, колькасць рынку нарыхтовак працягвае павялічвацца, у той час як попыт на наступных нарыхтоўках з'яўляецца агульным, а агульны ціск прапановы вялікі.Іншыя гатункі ў асноўным падобныя, таму празмернасць больш відавочная.
Часовы вялікі дыяпазон праглядаў без зменаў, арматурны стрыжань з высокім узроўнем каля 4850, калі не эфектыўны прарыў, працягне назіраць падзенне цэнавага шоку.Аднак, улічваючы тое, што менталітэт трэйдараў цалкам не змяніўся, пакуль мы ўсё яшчэ глядзім на трэнд шокаў і звяртаем пільную ўвагу на працу дыяпазону 4750-4850 у кароткатэрміновай перспектыве.Звярніце ўвагу на настрой і бок попыту змены, як толькі настрой паварочваецца, як вызваленне ад рызыкі.
Час публікацыі: 10 чэрвеня 2022 г